Apa perbedaan antara pipa oli bertekanan rendah dan Pipa oli bertekanan tinggi ?
Pipa oli bertekanan rendah dan pipa minyak tekanan tinggi memainkan peran yang berbeda dalam sistem bahan bakar, dan fungsinya juga berbeda.
Dari perspektif tekanan kerja,
Mesin pipa oli bertekanan rendah terutama digunakan untuk mengangkut bahan bakar bertekanan rendah dan biasanya digunakan untuk mengisap ujung minyak; Sementara pipa oli bertekanan tinggi memiliki tekanan cairan yang lebih tinggi dan digunakan untuk menampilkan daya, seringkali pada ujung output daya. Perbedaan tekanan ini menentukan perbedaan dalam desain, pemilihan material, dan konstruksi.
Dari sudut pandang struktural, pipa minyak bertekanan tinggi biasanya memiliki lapisan penguat yang terbuat dari kepang kawat baja atau belitan di tengah untuk menahan tekanan tinggi. Sebaliknya, struktur pipa minyak tekanan rendah relatif sederhana, tubuh pipa lunak, dan mungkin hanya ada kain atau kabel di tengah. Perbedaan struktural ini membuat pipa bahan bakar bertekanan tinggi memiliki ketahanan tekanan yang lebih baik, sedangkan pipa bahan bakar tekanan rendah lebih memperhatikan aliran bahan bakar yang halus.
Spesifikasi dan dimensi juga dapat berbeda antara keduanya. Secara umum, pipa minyak tekanan tinggi memiliki spesifikasi yang lebih luas dan dapat beradaptasi dengan tekanan kerja yang lebih tinggi; Sementara pipa minyak bertekanan rendah memiliki spesifikasi yang relatif lebih kecil untuk memenuhi kebutuhan penggunaannya di lingkungan bertekanan rendah.
Dalam hal penggunaan dan pemeliharaan, karena pipa minyak bertekanan tinggi memiliki tekanan yang lebih tinggi, persyaratan pemeliharaan dan inspeksi mereka juga lebih ketat. Penting untuk secara teratur memeriksa penyegelan dan ketahanan tekanan dari pipa oli bertekanan tinggi dan apakah ada masalah seperti kerusakan atau penuaan. Sebagai perbandingan, pemeliharaan pipa minyak bertekanan rendah relatif sederhana.
Meskipun keduanya berbeda dalam struktur dan fungsi, keduanya merupakan komponen yang sangat diperlukan dari sistem bahan bakar. Mereka bekerja bersama untuk menyediakan pasokan bahan bakar yang stabil dan efisien ke mesin pembakaran internal, sehingga memastikan operasi normal mesin.
Faktor apa yang dapat menyebabkan pipa minyak bertekanan rendah tersumbat?
Sebagai bagian penting dari sistem bahan bakar, operasi normal pipa oli bertekanan rendah sangat penting untuk kinerja mesin pembakaran internal. Namun, karena pengaruh berbagai faktor, pipa oli bertekanan rendah kadang-kadang tersumbat, yang tidak hanya mempengaruhi aliran bahan bakar, tetapi juga dapat menyebabkan berkurangnya kinerja mesin atau bahkan kegagalan.
Oleh karena itu, memahami faktor -faktor yang dapat menyebabkan penyumbatan
Pipa oli bertekanan rendah dan mengambil tindakan pencegahan yang sesuai sangat penting untuk memastikan operasi normal mesin pembakaran internal. Selanjutnya, mari kita pelajari tentang faktor-faktor ini yang dapat menyebabkan penyumbatan pipa bahan bakar bertekanan rendah untuk membantu Anda lebih memahami dan mempertahankan sistem bahan bakar Anda.
Masalah Kualitas Bahan Bakar: Jika bahan bakar mengandung sejumlah besar kotoran atau kelembaban, kotoran ini dapat disimpan di dinding bagian dalam pipa minyak, secara bertahap menyebabkan pipa oli tersumbat. Kelembaban bereaksi dengan komponen -komponen tertentu dalam bahan bakar dan juga dapat membentuk endapan, lebih lanjut mempengaruhi kehalusan pipa oli.
Kegagalan filter: Fungsi utama filter bahan bakar adalah menyaring kotoran pada bahan bakar. Jika filter gagal atau tidak diganti dalam waktu, kotoran dapat memasuki pipa oli melalui filter dan akhirnya menyebabkan penyumbatan.
Tangki bahan bakar yang dirancang atau dipelihara dengan tidak tepat: Jika interior tangki bahan bakar dirancang atau dipelihara secara tidak benar, kotoran, kelembaban atau karat dapat memasuki sistem bahan bakar dan memblokir pipa bahan bakar bertekanan rendah.
Pipa minyak yang sudah tua atau rusak: Seiring waktu, pipa minyak dapat tersumbat karena penuaan, deformasi, atau kerusakan. Misalnya, dinding bagian dalam pipa bahan bakar mungkin menjadi kasar karena gesekan jangka panjang, meningkatkan ketahanan terhadap aliran bahan bakar dan bahkan membentuk penyumbatan.
Pemasangan atau pemeliharaan yang tidak tepat: Operasi yang tidak tepat saat memasang atau memperbaiki sistem bahan bakar dapat menyebabkan kotoran memasuki pipa oli, atau menyebabkan pipa oli diperas, dipelintir dan kerusakan fisik lainnya, yang dapat menyebabkan penyumbatan.